80%Hodnocení produktu: 80%
- - velikost
- - váha
- - výkon jak CPU, tak grafiky
- - mechanické provedení
- - střední výdrž (shruba poloviční proti CULV procesorům)
Jen stručně - většina "recenzí", co jsem zde četl, je na hranici blábolu.
- velikost displaye - je to mininotebook, takže 11,6´ je akorát - kdo chce větší, sáhne do jiné kategorie - ALE: má rozlišení 1366x768, což je stejné, jako mají notebooky 15,6´, takže informací je na něm stejně
- výkon procesoru - dvoujádrový Athlon je podle seriózních testů výkonově na úrovni pomalejších dvoujádrových CULV a je nejen několikanásobně rychlejší, než JAKÝKOLIV Atom vč.dvoujádrových, ale hlavně překonává procesory v levných noteboocích, takže řeči o tom, že stejnou službu udělá levnější notebook - NEUDĚLÁ
- grafická karta - není to samozřejmě herní dělo, ale opět NĚKOLIKANÁSOBNĚ překonává jakoukoliv integrovanou grafiku v noteboocích (mimo ION2) a stačí na hraní i dost slušných her (byť One není koncipovaný jako herní) - normální notebook v kategorii 9-11 tisíc se výkonově opravdu nechytá, to musíte pár tisíc připlatit
- mechanická kontrukce - těm, co jim vadí prohnutí, když zatlačí vedle klávesnice, bych přál mít v ruce třeba Vaio za 40 tisíc - lepší konstrukce to je, zdaleka se tolik nekroutí, jako třeba levná HP, Asus ap. ale samozřejmě se promáčknout dají - obecně nové Acery udělaly hodně velký kus práce a třeba řada Timeline je ve své cenové kategorii jedna z nejlepších. Pokud chcete opravdu pevný notebook, musíte sáhnout po hliníkovém MacBooku. Ferrari patří rozhodně k tomu lepšímu
- Ferrari je mininotebook, nikoliv netbook - nemíchejte kategorie
- pevný disk použitý ve Ferrari je nejen velký - 500GB - ale i jeden z NEJRYCHLEJŠÍCH na trhu disků s 5.400 otáčkami a na odezvě systému je to zatraceně znát - na to se levné notebooky nechytají
- takže v této velikostní a cenové kategorii nemá mnoho konkurentů ani co do výkonu ani co do provedení - pokud chcete opravdu malý notebook s výkonem slušného velkého notebooku, není moc po čem sáhnout, pokud si nechcete pár tisíc připlatit a můžete mi věřit, že za logo Ferrari v tomto případě nepřiplácíte ani korunu, pouze za technologie
- Je tato recenze užitečná?
- Ano (66)
- Ne (5)
